ATE exige a la Legislatura aprobar el proyecto del SUTNA para sostener la producción en FATE

Este miércoles, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) reclamó a diputados y senadores de la Legislatura bonaerense el tratamiento y aprobación del proyecto de ley impulsado por el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), que busca garantizar la ocupación temporal y la continuidad productiva de la fábrica FATE. El conflicto, que ya supera el mes sin resolución, pone en riesgo la provisión de neumáticos y, según advierten los gremios, podría afectar el transporte de pasajeros en todo el país.

Mediante una comunicación formal dirigida a los legisladores provinciales, el Consejo Directivo Nacional de ATE subrayó la necesidad “urgente” de contar con una herramienta legislativa que permita sostener la actividad de la empresa. En ese sentido, alertó que la paralización de la planta no solo impacta en los trabajadores, sino también en sectores estratégicos, dado que se trata de la única firma nacional que produce cubiertas radiales para vehículos de gran porte.

En el documento firmado por Rodolfo Aguiar, ATE advirtió sobre un escenario crítico: la posible escasez de neumáticos, sumada al deterioro de la infraestructura vial, la falta de controles técnicos y la importación de productos sin estándares adecuados, podría derivar en graves consecuencias para la seguridad vial a nivel nacional.

Respecto de la situación puntual de la empresa, el gremio sostuvo que el intento de cierre de la planta ubicada en San Fernando responde a una decisión de carácter comercial que, de concretarse, dejaría sin sustento a 920 familias. En esa línea, señalaron que la medida podría estar vinculada a intereses económicos concentrados, en detrimento de la producción y el empleo local.

Asimismo, ATE relacionó el conflicto con la política de apertura de importaciones impulsada por el Gobierno nacional, al considerar que afecta directamente a la industria y debilita el entramado productivo.

“La política de apertura indiscriminada de las importaciones de Javier Milei no solo representa un ataque a la industria nacional, sino que impacta en toda la sociedad, que termina pagando las consecuencias”, señalaron desde ATE, al tiempo que exigieron la aprobación del proyecto del SUTNA y la habilitación de la ocupación temporal de la planta por parte de los trabajadores.

Intervención judicial y conflicto abierto

En paralelo al reclamo gremial, la Justicia laboral nacional intervino en el conflicto y ordenó a la empresa conducida por Javier Madanes Quintanilla el pago de los salarios adeudados, reconociendo la validez del convenio firmado con el SUTNA en mayo de 2025. La medida significó un alivio parcial para los trabajadores, aunque la disputa continúa sin una solución de fondo.

El conflicto se originó el pasado 18 de febrero, cuando los operarios encontraron la planta cerrada y un cartel que anunciaba, sin previo aviso, el cierre definitivo. A partir de ese momento, se sucedieron acciones sindicales, presentaciones judiciales y audiencias sin acuerdo, en un proceso que incluyó denuncias por lockout patronal, permanencia de trabajadores en la fábrica y movilizaciones masivas.

Actualmente, el eje del conflicto se trasladó a la Legislatura bonaerense, donde el SUTNA impulsa una salida que garantice la continuidad productiva y evite un impacto mayor en el empleo y el sistema de transporte.

Movilización a La Plata y pedido de audiencia con Kicillof

En este contexto, el conflicto sumará un nuevo capítulo con la movilización del SUTNA hacia la Casa de Gobierno bonaerense, donde el sindicato presentará una carta solicitando una reunión con el gobernador Axel Kicillof.

Según informaron desde la organización, la jornada comenzará con la salida de micros desde las fábricas a las 9 horas, mientras que la concentración está prevista para las 13 en la Plaza San Martín de La Plata.

Desde el gremio indicaron que el objetivo es trasladar el conflicto al plano político provincial y exigir definiciones sobre la continuidad operativa de FATE, a la que consideran un actor clave en la producción de neumáticos para el transporte.

En ese marco, denunciaron que la empresa incumple la conciliación obligatoria y mantiene deudas salariales correspondientes a febrero y marzo, al tiempo que reclamaron la intervención de las autoridades laborales para verificar el estado de las instalaciones.