Susbielles confirmó que enviará al Concejo Deliberante el proyecto para reorganizar el transporte público

El intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, reafirmó la necesidad de implementar una reestructuración integral del transporte público de pasajeros y aseguró que, con los cambios previstos, los usuarios volverán a elegir el colectivo como medio de movilidad.

Durante una entrevista radial, el jefe comunal sostuvo que la ciudad necesita modificar un sistema que presenta dificultades desde hace años y cuestionó las críticas de sectores opositores por avanzar con la iniciativa en un año electoral.

“Desde la oposición algunos decían que no se cambia un sistema de colectivos en un año electoral. Nosotros no especulamos. Yo llegué a administrar la ciudad para romper el status quo y pensar en lo mejor para los vecinos”, afirmó.

En relación con los plazos administrativos, Susbielles confirmó que este viernes enviará al Concejo Deliberante el proyecto de rediseño del transporte público de Bahía Blanca. Si bien señaló que respeta los tiempos legislativos, manifestó su expectativa de que la iniciativa sea aprobada en aproximadamente 30 días.

El objetivo es convocar a una licitación durante diciembre y adjudicar el servicio a las empresas participantes en un plazo estimado de entre 60 y 90 días posteriores.

Respecto de la puesta en funcionamiento del nuevo esquema, el intendente explicó que la intención inicial era implementar los cambios durante el receso escolar, aunque reconoció que los tiempos podrían impedirlo.

“Lo ideal es hacer los cambios en el receso escolar, pero no vamos a llegar. Trataremos de que el nuevo sistema empiece en marzo, aunque sabemos que los tiempos son ajustados. Si no, será en abril o mayo, pero no vamos a esperar al receso de invierno. Queremos que la gente viaje mejor el primer día que sea posible”, sostuvo.

Renovación de colectivos y cambios en los recorridos

El jefe comunal remarcó que hace más de 15 años que no se realiza un proceso licitatorio integral de estas características en la ciudad y consideró necesario modificar los criterios de evaluación de los costos del servicio, revisar los recorridos y ampliar la cobertura hacia sectores que actualmente no cuentan con transporte.

“Hace 18 años que Bahía Blanca no tiene una licitación de transporte público integral, son muchos años, claramente el sistema viene crujiendo, especialmente un decaimiento importante del parque automotor, la ecuación económica especialmente después del retiro del Gobierno nacional se complejizó y la gente dejó de utilizar el servicio como antes”, manifestó.

En ese sentido, Susbielles enumeró distintos problemas que afectan el funcionamiento del sistema, entre ellos el deterioro de las unidades, las frecuencias que no se cumplen y los sectores de la ciudad que permanecen fuera de la cobertura del transporte público.

Según explicó, estas dificultades provocaron que muchos vecinos optaran por otras alternativas de movilidad.

El proyecto contempla una renovación importante del parque automotor. De acuerdo con las condiciones establecidas en el pliego, al menos el 70% de las unidades que presenten las empresas deberá ser nuevo, con una antigüedad máxima de tres años.

Sobre una flota de aproximadamente 160 colectivos que habitualmente circulan por la ciudad, esto significa que al menos 116 deberán ser unidades nuevas.

Cómo será el esquema de tarifas del nuevo transporte

Otro de los aspectos abordados por el intendente fue el costo del boleto. Susbielles aseguró que el valor que deberán pagar los pasajeros no será significativamente superior al actual y adelantó que se mantendrán todos los beneficios vigentes.

El mandatario explicó que el desafío consiste en encontrar un equilibrio entre la ampliación de la cobertura, la mejora de las frecuencias, la incorporación de colectivos nuevos y la posibilidad de mantener una tarifa accesible para los usuarios.

“El boleto estará a niveles bastante cercanos a la tarifa actual. Para nosotros era un tema importante, porque uno tiene que trabajar en una ecuación que contemple todas estas situaciones, hay que ampliar los radios de cobertura, mejorar la frecuencia, tener colectivos más nuevos, pero tampoco podemos tener un pasaje que la gente no pueda pagar. Entonces, había que buscar equilibrios, por eso se trabajó en este sistema dinámico”, explicó.

Finalmente, Susbielles destacó que Bahía Blanca será la primera ciudad de la provincia de Buenos Aires y una de las pocas del país en implementar un esquema de análisis de costos basado en el kilómetro recorrido.

El nuevo mecanismo dejará de utilizar el índice de pasajeros por kilómetro (IPK) como referencia para establecer el valor del boleto y buscará determinar los costos del servicio a partir de las distancias efectivamente recorridas.

“Bahía va a ser la primera ciudad de la Provincia de Buenos Aires, y una de las pocas de la Argentina, que va a un esquema de análisis de costo por kilómetro recorrido, que para nosotros es la única ecuación posible para poder llegar en buena manera a un equilibrio entre todos los involucrados en el sistema”, concluyó el intendente.