Desafío ECO YPF 2026: participaron 154 escuelas técnicas y confirmaron una nueva edición para 2027

Con una multitud de espectadores, innovación tecnológica y un importante impacto económico para la ciudad, concluyó este domingo la edición 2026 del Desafío ECO YPF en el autódromo municipal «Eusebio Marcilla» de Junín. La competencia educativa de movilidad sustentable reunió durante tres jornadas a 154 delegaciones escolares y más de 2.000 participantes de todas las provincias argentinas.

La jornada de cierre incluyó las finales en pista y la ceremonia de premiación, encabezada por el intendente municipal Juan Fiorini, el senador provincial Pablo Petrecca y el director general de la competencia, Eduardo Ramírez.

El evento alcanzó cifras récord de participación femenina y generó un importante movimiento turístico y comercial, con ocupación hotelera y extrahotelera completa en Junín y una fuerte demanda en localidades de la región.

Tras el balance positivo de la organización, se confirmó que la ciudad volverá a recibir el campeonato en 2027, en el marco de las celebraciones por el bicentenario de su fundación.

Un evento récord que tendrá continuidad en Junín

Desde la organización destacaron la infraestructura del autódromo juninense y la recepción de la comunidad. Eduardo Ramírez aseguró que la experiencia superó las expectativas y confirmó la continuidad del certamen en la ciudad.

«Este fue el Desafío ECO más grande de la historia y vino para quedarse. La tira de boxes del Eusebio Marcilla fue la más larga del automovilismo nacional y respondió de manera impecable. Tuvimos además la competencia de pilotos mujeres más numerosa del mundo, marcando un verdadero récord. Las gestiones con la Municipalidad llevaron tiempo, pero el resultado demuestra que Junín está a la altura de los mejores eventos del país», expresó.

El director general también confirmó que Junín volverá a ser sede de la competencia durante 2027.

Ocupación hotelera completa e impacto económico

Por su parte, el intendente Juan Fiorini destacó el trabajo articulado que permitió concretar el evento, una iniciativa esperada tanto por la comunidad como por el sector productivo local.

La llegada de miles de participantes y visitantes tuvo un impacto directo en la economía. Durante las jornadas de competencia, los establecimientos hoteleros y extrahoteleros de Junín alcanzaron el 100% de ocupación, mientras que la demanda también se extendió a municipios vecinos.

Los sectores gastronómico, comercial y de estaciones de servicio registraron niveles de actividad y facturación destacados.

«Ver la postal panorámica del autódromo repleto nos genera una satisfacción inmensa. Este evento no solo puso a Junín en la vidriera nacional del conocimiento y la sustentabilidad, sino que generó un movimiento económico enorme. Todas las plazas hoteleras estuvieron colmadas y miles de familias pudieron conocer la calidad de nuestros servicios y atractivos públicos. Logramos cumplir con creces los objetivos», manifestó Fiorini.

El Senado bonaerense declaró de Interés Legislativo al certamen

En el plano institucional, el Desafío ECO YPF 2026 recibió un importante reconocimiento. A partir de un proyecto presentado por el senador provincial Pablo Petrecca, el Senado de la provincia de Buenos Aires aprobó por unanimidad la Declaración de Interés Legislativo de la competencia realizada en Junín.

Petrecca destacó el valor educativo del programa, que promueve el Aprendizaje Basado en Proyectos, la electrónica, la mecánica y el trabajo en equipo.

También resaltó la trayectoria de la Escuela de Educación Técnica N.º 1 «Antonio Bermejo» de Junín, institución pionera y múltiple campeona de esta categoría.

«El Desafío ECO es un verdadero encuentro federal de la educación técnica. Vemos todos los años el esfuerzo de los alumnos y docentes de la Escuela Técnica N.º 1, que con valores de trabajo en equipo nos representan de manera formidable. Esta fiesta combina automovilismo, energía limpia y desarrollo pedagógico. Lograr la aprobación unánime en el Senado ratifica a Junín como una ciudad preparada para liderar la agenda de la innovación y los grandes acontecimientos nacionales», sostuvo el legislador.

Los equipos locales destacaron el acompañamiento del público

Para las delegaciones de Junín, competir ante su propia comunidad representó una experiencia especial.

Fernando Marcilla, profesor a cargo del equipo de la EEST N.º 1 «Antonio Bermejo», valoró el acompañamiento de las familias y la paridad técnica que se observó durante las pruebas.

La institución participó con dos vehículos: el prototipo Modelo 1, basado en el diseño campeón de temporadas anteriores, y el auto 111, desarrollado íntegramente desde cero para esta edición.

«Fue una alegría enorme no tener que viajar y poder correr en nuestra casa. El aliento de la gente fue impresionante y las delegaciones de todo el país quedaron maravilladas con el circuito. Más allá de los resultados en pista, esta fue una fiesta del automovilismo donde triunfó la educación técnica y el enorme sacrificio que hacen los chicos y sus docentes durante todo el año», expresó Marcilla.

Con la finalización de la edición 2026, las autoridades municipales, el Auto Moto Club Junín y los organizadores comenzaron las tareas de planificación para el próximo campeonato, que se desarrollará en el contexto de los festejos oficiales por el bicentenario de la fundación de la ciudad.

Los resultados de la prueba Endurance

La competencia de resistencia y estrategia, disputada el 8 de noviembre y con una duración de una hora y treinta minutos, tuvo como ganadora a la E.E.S.T. N.º 1 «Fray Luis Beltrán» de Arrecifes, con el Auto 2, que completó 11 vueltas.

El segundo puesto fue para la E.T. N.º 35 «Ing. E. Latzina», de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mientras que el tercer lugar correspondió a la E.E.T.P. N.º 287 «Jorge Newbery», de Elortondo.

Los equipos locales también tuvieron una destacada actuación. La E.E.S.T. N.º 1 «Antonio Bermejo» de Junín consiguió ubicar sus dos prototipos entre los diez mejores de la clasificación nacional: el Auto 1 finalizó en el cuarto puesto y el Auto 2 alcanzó la octava posición.

De esta manera, el Desafío ECO YPF 2026 cerró una edición histórica que combinó educación técnica, innovación, movilidad sustentable y desarrollo económico, con Junín nuevamente confirmada como sede para 2027.