Taxis, aplicaciones y cruces políticos marcaron la 13ª sesión del Concejo Deliberante de La Plata

La sesión comenzó con la incorporación de Matías Laura, quien asumió temporalmente en reemplazo de Pablo Elías. Elías se encuentra a cargo del Ejecutivo municipal debido al viaje a China del intendente Julio Alak.

Laura, dirigente de la agrupación Germán Abdala y exdirector de la Unidad Ejecutora Veredas Sanas, había integrado la lista de candidatos a concejales del peronismo en 2023. Actualmente se desempeña como titular de la Unidad Operativa en la Vía Pública. Al prestar juramento lo hizo “por la Patria, por los 30 mil desaparecidos y por nuestros queridos héroes de Malvinas”.

El conflicto entre taxis y aplicaciones llegó al recinto

Uno de los momentos centrales de la sesión se produjo durante el tratamiento de una iniciativa presentada por el concejal de Propuesta Vecinal Darío Ganduglia, que propone modificar la normativa que regula el servicio de taxis para permitir la incorporación de vehículos eléctricos e híbridos.

El proyecto abrió la puerta a una discusión mucho más amplia: qué hacer con Uber, DiDi, Cabify y las restantes plataformas que funcionan en La Plata sin que hasta el momento exista una regulación integral que ordene su actividad.

El debate llegó al Concejo apenas un día después de la movilización realizada por taxistas, quienes recorrieron distintos puntos de la ciudad y llegaron hasta el Palacio Municipal para reclamar mayores controles sobre los vehículos que trabajan mediante aplicaciones. Tras la protesta, representantes del sector mantuvieron una reunión con autoridades comunales y se acordó intensificar los controles, particularmente en lugares como la Estación de Trenes, la Terminal de Micros y las inmediaciones de hospitales, además de avanzar en una mesa de trabajo.

Este jueves el Municipio comenzó a concretar esos operativos y se produjeron secuestros e inhabilitaciones de vehículos que prestaban servicios mediante aplicaciones. En paralelo, la Asociación Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACCAURA) cuestionó los procedimientos, solicitó una reunión con el intendente Julio Alak y reclamó una mesa en la que participen el Municipio, el Concejo Deliberante, taxistas, conductores, motociclistas y representantes de las plataformas. El sector anunció además una movilización para este viernes.

Cruce entre oficialismo y oposición

La discusión rápidamente adquirió tono político. Desde La Libertad Avanza, Juan Pablo Allan sostuvo que taxis y aplicaciones deberán coexistir y planteó la necesidad de avanzar con una regulación que contemple los cambios en los hábitos de los usuarios. También cuestionó los operativos realizados contra los conductores de las plataformas y mencionó los incidentes registrados durante los controles.

Desde el PRO también reclamaron avanzar con una regulación. Su presidente de bloque, Nicolás Morzone, cuestionó con dureza la protesta de los taxistas y pidió que se discutan los proyectos que buscan establecer reglas para el funcionamiento de las aplicaciones. El jefe del bloque libertario, Guillermo Bardón, se sumó al reclamo para que el debate no continúe postergándose.

La respuesta del oficialismo llegó principalmente a través de Juan Manuel Granillo Fernández, presidente de la Comisión de Transporte. El concejal de Fuerza Patria vinculó la expansión de las plataformas con la situación económica y la necesidad de muchos trabajadores de buscar segundos o terceros ingresos. También puso el foco sobre las condiciones laborales de los conductores, que trabajan como monotributistas y no bajo una relación de dependencia.

Granillo Fernández recordó además que las aplicaciones comenzaron a desembarcar en el país durante 2016 y cuestionó que durante las administraciones anteriores del PRO no se haya resuelto el problema. Desde el oficialismo insistieron en que cualquier modificación debería surgir de una discusión con los distintos sectores involucrados y con información suficiente antes de avanzar legislativamente.

El concejal Sergio Resa, también de Fuerza Patria, llevó el planteo hacia el funcionamiento general del transporte público y sostuvo que el problema debe analizarse de manera integral. En ese marco apuntó a la reducción de los subsidios nacionales al transporte y su impacto sobre el costo y funcionamiento del sistema.

Allan respondió cuestionando al gobierno bonaerense de Axel Kicillof y la utilización de los recursos provinciales, por lo que la discusión sobre taxis y aplicaciones terminó derivando también en un fuerte contrapunto entre oficialismo y oposición respecto de las responsabilidades de Nación y Provincia sobre la situación del transporte.

Otros proyectos que pasaron por el Concejo

La sesión incluyó además iniciativas relacionadas con la seguridad y el mantenimiento urbano. Entre ellas se encuentran reclamos para que el Ejecutivo gestione ante el Ministerio de Seguridad bonaerense medidas frente a la situación delictiva en Tolosa y pedidos vinculados al sistema de cámaras, la cantidad y distribución de efectivos policiales y la recientemente creada Unidad Municipal de Gestión del Riesgo.

También ingresó la propuesta del concejal Raúl Recavarren para crear un Registro Municipal de Hogares Monoparentales. La iniciativa apunta a identificar y acompañar a familias en las que una sola persona se encuentra a cargo de hijos o familiares con discapacidad y prevé mecanismos para facilitar el acceso a programas de empleo, cuidado, salud y asistencia.

En materia de género, se abordaron iniciativas vinculadas a la preocupación por los femicidios registrados en el país y particularmente en La Plata, además de una propuesta para incorporar en paradas del transporte público cartelería y murales con información y mecanismos de asistencia frente a situaciones de violencia de género.

La agenda contempló asimismo diferentes pedidos relacionados con el mantenimiento urbano, entre ellos erradicación de basurales, retiro de vehículos abandonados, poda y limpieza, inspección de volquetes y reposición de contenedores en distintos puntos del partido.

Después del fuerte cruce, Di Dio y Morzone bajaron la tensión

La sesión también estuvo atravesada por las repercusiones del enfrentamiento que habían protagonizado Gisella Di Dio, de Fuerza Patria, y Nicolás Morzone, del PRO, durante la sesión anterior a raíz de una discusión vinculada a Malvinas.

El proyecto presentado por Di Dio para repudiar las expresiones de Morzone finalmente no escaló institucionalmente. Durante el intercambio de este jueves ambos concejales volvieron sobre lo ocurrido y cruzaron pedidos de perdón, en una jornada en la que los bloques buscaron reducir la tensión que había quedado instalada después del fuerte enfrentamiento de la sesión anterior.

Así, una sesión que inicialmente aparecía con una agenda sin ordenanzas de gran peso terminó colocando nuevamente en el centro de la escena uno de los debates que La Plata mantiene pendiente: cómo ordenar un sistema de transporte en el que taxis, colectivos y plataformas digitales conviven en medio de reclamos laborales, cambios en los hábitos de los usuarios y posiciones políticas todavía enfrentadas sobre cuál debe ser el rol del Estado.